Glosario de Carga de VE
Glosario Completo A-Z de Términos de Carga de Vehículos Eléctricos
Table of Contents
A
Corriente Alterna (CA)
Tipo de corriente eléctrica que cambia de dirección periódicamente, utilizada ampliamente en entornos residenciales y comerciales. Para los vehículos eléctricos, la CA se convierte en CC para la carga de batería.
Cargador de CA
Dispositivo que convierte la electricidad de CA de toma de corriente en una forma que permite recargar baterías, como las de laptops, teléfonos y vehículos eléctricos.
Carga de CA
Se refiere al uso de Corriente Alterna para recargar una batería. Para los vehículos eléctricos, este método es generalmente más lento que la carga con CC, pero más accesible en los hogares.
Amperios (A)
Unidad de medida de corriente eléctrica, que indica cuánta electricidad está fluyendo. En el contexto de los vehículos eléctricos, una mayor amperaje significa una carga más rápida.
Adaptador
Dispositivo que convierte un tipo de entrada eléctrica en otro, a menudo cambiando la forma del enchufe o la salida eléctrica para que sea compatible con un dispositivo. Para los vehículos eléctricos, los adaptadores facilitan la carga en varios tipos de estaciones de carga.
B
Vehículo Eléctrico de Batería (BEV)
Vehículo impulsado únicamente por electricidad almacenada en baterías, que no requiere gasolina. Utiliza estaciones de carga eléctrica para reabastecerse de energía.
Carga Bi-Direccional
Permite a los vehículos eléctricos no solo cargar sus baterías, sino también enviar la electricidad almacenada de vuelta a la red eléctrica o al hogar.
C
Sistema de Carga Combinado (CCS)
Un estándar para la carga de VE que admite tanto la carga de CA como la carga rápida de CC, lo que permite flexibilidad en la forma y el lugar de carga de los vehículos.
CHAdeMO
Un tipo de conector y protocolo de carga rápida de CC de Japón, utilizado para vehículos eléctricos. Permite la carga rápida y es común en muchos modelos de vehículos eléctricos.
Curva de Carga
Describe cómo varía la velocidad de carga con el tiempo mientras se carga la batería de vehículo eléctrico, a menudo comenzando rápido y disminuyendo a medida que se acerca a la carga completa.
Velocidad de Carga
La velocidad a la que se carga la batería de un vehículo eléctrico, generalmente medida en kilovatios (kW). Tasas más altas resultan en tiempos de carga más rápidos.
Estación de Carga
Instalación en la que los vehículos eléctricos se enchufan para recargarse. Puede variar ampliamente desde las lentas unidades domésticas de CA hasta las rápidas estaciones públicas de CC.
Conector
La parte del cargador que se conecta a un vehículo eléctrico para suministrar energía eléctrica para cargar la batería del vehículo.
Punto de carga
Una única interfaz de carga en una estación donde un vehículo eléctrico puede conectarse para recibir energía.
Operador de Puntos de Carga (CPO)
Una empresa o entidad que gestiona la operación y el mantenimiento de las estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Instalador de Puntos de Carga (CPI)
Un profesional o empresa responsable de la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos, asegurando que se configuren de manera segura y correcta.
D
Corriente Continua (CC)
Tipo de corriente eléctrica que fluye en una dirección, utilizada en vehículos eléctricos para la carga rápida.
Cargador de CC
Un cargador que suministra corriente continua (CC) a un vehículo eléctrico para una carga rápida, sin pasar por el convertidor de CA a CC del coche.
Carga Rápida de CC (DCFC)
Método de carga que proporciona una velocidad de carga muy alta mediante corriente continua, reduciendo significativamente el tiempo que se tarda en recargar un vehículo eléctrico.
E
Vehículo Eléctrico (VE)
Vehículo impulsado por electricidad en lugar de gasolina, capaz de recargarse desde fuentes de energía externas.
Equipos de Suministro para Vehículos Eléctricos (EVSE)
El hardware necesario para suministrar energía eléctrica de la red eléctrica a un vehículo eléctrico.
Itinerancia de VE
Permite a los conductores de VE acceder a estaciones de carga de diferentes redes con una única suscripción o método de pago, mejorando la conveniencia de la carga.
eMobility
Se refiere a la movilidad eléctrica e incluye todos los aspectos de los sistemas de transporte eléctrico, incluida la integración de los VE en las redes de transporte.
F
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)
Tipo de vehículo eléctrico impulsado por una pila de combustible de hidrógeno, que produce electricidad a bordo sin combustión.
G
Red
La red de líneas y estaciones eléctricas que suministra electricidad de los productores a los consumidores. Es fundamental para suministrar energía para cargar los vehículos eléctricos.
Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI)
Gases como el dióxido de carbono que atrapan el calor en la atmósfera, contribuyendo al calentamiento global. Los VE suelen producir menos emisiones de GEI que los vehículos convencionales.
H
Vehículo Híbrido Eléctrico (VHE)
Combina un sistema convencional de motor de combustión interna con un sistema de propulsión eléctrica, mejorando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones.
Carga Doméstica
Se refiere a la carga de un vehículo eléctrico en casa, normalmente durante la noche, utilizando una estación de carga personal o una toma de corriente estándar.
Carga de Alta Potencia
Método de carga rápida de VE que utiliza niveles muy altos de potencia para reducir significativamente el tiempo de carga.
I
ISO 15118
Norma internacional que define el protocolo de comunicación entre los vehículos eléctricos y las estaciones de carga, facilitando funciones como la de enchufar y cargar.
J
Conector J1772
Conector estándar para la carga de vehículos eléctricos, utilizado principalmente en Norteamérica para la carga de CA.
K
Kilovatio (kW)
Unidad de potencia igual a mil vatios, utilizada para medir la potencia de salida de los motores y la capacidad de potencia de los motores en los VE.
Kilovatio-hora (kWh)
Medida de consumo energético que representa un kilovatio de potencia sostenida durante una hora. Se utiliza para describir la capacidad energética de batería de los VE.
L
Nivel 1 (N1)
La forma más lenta de carga de VE, utilizando un enchufe eléctrico estándar de 120 voltios (V) en América del Norte. Generalmente proporciona alrededor de 1.4 a 2.4 kilovatios (kW) y puede agregar aproximadamente de 3 a 5 millas de autonomía por hora de carga.
Nivel 2 (N2)
Más rápido que el Nivel 1, requiere un enchufe de 240 voltios (similar al que utilizan los electrodomésticos grandes como las secadoras) y proporciona entre 3.3 y 19.2 kW, dependiendo del vehículo eléctrico y el cargador. El Nivel 2 puede agregar aproximadamente de 12 a 80 millas de autonomía por hora, permitiendo que la mayoría de los VE se carguen completamente durante la noche.
Nivel 3 (N3)
También conocido como Carga Rápida de CC, utiliza un suministro de corriente continua (CC) de 480 voltios y generalmente entrega energía de 50 kW a más de 350 kW. Este nivel puede agregar aproximadamente de 60 a 200 millas de autonomía en solo 20 minutos,por lo que es ideal para recargas rápidas durante viajes largos.
Batería de Iones de Litio
El tipo más común de batería recargable utilizada en vehículos eléctricos, conocida por su alta densidad energética y larga vida útil.
Desplazamiento de Carga
También llamado corte de carga, lo que desplaza el consumo de energía de las horas punta a las horas valle para reducir costes y equilibrar la red, aprovechando las tarifas energéticas más bajas y aliviando la demanda durante los periodos de mayor consumo.
M
Millas por Kilovatio Hora (mpkWh)
Medida de la eficiencia de los vehículos eléctricos, que indica cuántas millas puede recorrer un vehículo con un kilovatio-hora de electricidad.
N
Estándar de Carga de América del Norte (NACS)
Presumiblemente se refiere a los conectores y protocolos de carga, como el SAE J1772 y el Sistema de Carga Combinado (CCS), estandarizados para Norteamérica.
O
Protocolo Abierto de Puntos de Carga (OCPP)
Una norma de comunicación que permite que las estaciones de carga y los sistemas centrales de gestión de distintos proveedores funcionen de forma compatible.
Carga en Hora valle
Carga de un vehículo eléctrico durante las horas en que la demanda de electricidad es baja, a menudo por la noche, lo que puede resultar rentable y eficiente.
P
Carga Pública
Estaciones de carga accesibles al público en general, que pueden incluir varios niveles de carga y ser operadas por diferentes proveedores de red.
Carga Privada de VE
Estaciones de carga que no están abiertas al público, normalmente instaladas en domicilios particulares o empresas para uso personal o de flotas.
Enchufar & Cargar
Tecnología que permite a un vehículo eléctrico comunicarse con la estación de carga para iniciar la carga automáticamente una vez enchufado, sin autenticación adicional.
Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable (PHEV)
Vehículo con motor eléctrico y motor tradicional, que puede ser cargado conectándolo a una fuente eléctrica y consume combustible.
Vehículo Enchufable (PiV)
Término general para cualquier vehículo que puede ser recargado de una fuente externa de electricidad, como los BEV o los PHEV.
Recorte de Pico
El recorte de pico es una forma de reducir el consumo de energía durante las horas de máxima demanda, lo que no sólo disminuye coste operativo de los propietarios de VE, sino que también favorece la estabilidad y la eficiencia de la red.
Q
Carga Rápida
Término que suele utilizarse indistintamente con el de carga rápida avanzada y que suele referirse a la carga de CC que proporciona una carga rápida de batería en poco tiempo.
R
Identificación por Radiofrecuencia (RFID)
Forma de comunicación inalámbrica utilizada a menudo para identificar y conceder acceso a los servicios de carga de VE a través de una etiqueta o tarjeta.
Alcance
La distancia que un vehículo eléctrico puede recorrer con una carga completa sin necesidad de recargar.
Ansiedad por Alcance
El miedo de que un vehículo eléctrico no tenga suficiente carga para llegar al destino, a menudo una preocupación con los primeros modelos o modelos de nivel básico de VE.
Energía Renovable
Energía proveniente de procesos naturales que se reponen constantemente, como la energía eólica o solar, que puede ser utilizada para cargar vehículos eléctricos de manera sostenible.
Carga Rápida Avanzada
Otro término para la carga rápida, que generalmente se refiere a la carga de CC de alta potencia que puede recargar la batería de un VE significativamente más rápido que los cargadores de CA.
Freno Regenerativo
Sistema de los vehículos eléctricos e híbridos que recupera la energía que se suele perder al frenar y la utiliza para recargar la batería.
Autonomía Por Hora (RPH)
Un indicador que muestra cuántas millas de autonomía de conducción se añaden a un vehículo eléctrico por cada hora que se carga.
S
Carga Inteligente
Carga que gestiona inteligentemente el proceso de carga, como programar las sesiones de carga para cuando las tarifas de electricidad son más bajas o cuando la disponibilidad de energía renovable es mayor.
Carga Semi-Pública para EV
Estaciones de carga que no son completamente públicas, tal vez ubicadas en parques empresariales o centros comerciales, donde el acceso puede estar restringido a clientes, empleados o residentes.
Estado de Carga (SOC)
La capacidad de batería disponible de un vehículo eléctrico expresada en porcentaje, similar a un indicador de combustible en vehículos tradicionales.
T
Supercharger de Tesla
Una red de estaciones de carga rápida propietarias construidas por Tesla para sus vehículos, que ofrece capacidades de carga de alta velocidad.
U
Carga Ultra Rápida de CC
El tipo de carga para VE más rápido disponible actualmente, que excede significativamente la entrega de potencia de los cargadores rápidos estándar, generalmente por encima de 100 kW.
V
Voltios
Unidad de diferencia de potencial eléctrico o fuerza electromotriz. En el contexto de VE, es una medida de fuerza eléctrica suministrada por el cargador.
V2G ( Vehículo a Red )
Tecnología que permite que la energía se devuelva desde la batería de vehículo eléctrico a la red eléctrica, ayudando a gestionar la oferta y demanda.
V2B (Vehículo a Edificio)
Sistemas que permiten a los vehículos eléctricos suministrar energía a los edificios, reduciendo potencialmente los costes energéticos y aumentando la resistencia de la red.
V2H (Vehículo a Hogar )
Similar a V2B, en el que los vehículos eléctricos suministran energía de vuelta a un hogar, ofreciendo una fuente de energía de respaldo durante cortes de energía o en momentos de alta demanda.
V2V (Vehículo a Vehículo)
Tecnología de comunicación que permite a los vehículos eléctricos compartir información entre sí, lo que puede mejorar la seguridad vial y la gestión del tráfico.
V2L (Vehículo a Carga)
La capacidad de un vehículo eléctrico para suministrar energía a dispositivos o sistemas externos, como equipos de camping o herramientas, utilizando esencialmente el VE como un generador móvil.
V2X (Vehicle-to-Everything)
Término general que abarca todas las formas de transferencia de energía e información del vehículo a otros vehículos, infraestructuras, dispositivos o la red.
W
Vatios
Unidad estándar de potencia en el Sistema Internacional de Unidades. Cuantifica la velocidad de transferencia de energía. En los VE, se utiliza para medir la potencia de carga.
Z
Cero-emisiones
Vehículos o procesos que no emiten contaminantes a la atmósfera. Los vehículos eléctricos se consideran de cero emisiones porque no producen emisiones de escape como los vehículos tradicionales.
